預(yù)測聯(lián)軸器不對中的技術(shù)之一就是振動分析，它能設(shè)備狀態(tài)的逐漸變化趨勢做出判斷，但當(dāng)判斷一臺設(shè)備是否處于不對中狀態(tài)時，以往很多數(shù)據(jù)及事例做參考是必要的，還要對軸承、潤滑油、聯(lián)軸器，還是連接固定的問題進(jìn)行排查區(qū)分，所以有一定的局限性。在設(shè)備狀態(tài)不佳時使用紅外照相技術(shù)，則能將軸承、電機(jī)殼體、聯(lián)軸器等過熱的部位區(qū)分開來，并確定聯(lián)軸器的對中誤差，再結(jié)合以振動分析等其它預(yù)測技術(shù)，其效果會更好。
       軸系的振動加劇是因?yàn)樾切螐椥月?lián)軸器的存在，所以很多專業(yè)技術(shù)人員開始研究。其中文獻(xiàn)對齒輪聯(lián)軸器的扭轉(zhuǎn)振動進(jìn)行了分析研究，主要利用傅立葉級數(shù)解法，以間隙、阻尼、激振力為參數(shù)，對齒輪聯(lián)軸器連接軸系的扭轉(zhuǎn)振動進(jìn)行了非線性分析；另外山內(nèi)和染谷等人對齒面在干摩擦力作用下對半聯(lián)軸器系統(tǒng)的彎曲振動進(jìn)行了非線性分析，內(nèi)外齒輪不對中和齒面摩擦跟齒輪聯(lián)軸器的振動有很大關(guān)系，在高速回轉(zhuǎn)的情況下要特別注意齒面的潤滑。則對齒輪聯(lián)軸器連接軸系的軸向振動進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，并定性地說明產(chǎn)生軸向振動的主要原因，不對中和齒面的摩擦力是引起軸向振動的主要原因，當(dāng)沒有軸向恢復(fù)力或推力軸承時將發(fā)生較大的軸向竄動。